Škoda Rapid
Škoda Rapid
Popis
Motorizace
Škoda 120
Škoda Rapid vznikl nejdřív s motorem 120, následně byl rozšířen o výkonnější typ 130. Výroba typu 120 probíhala v Bratislavě v závodu BAZ. Typ 130 se vyráběl v Kvasinách, následně s příchodem nového motoru 135/136 pro vozy Škoda vznikl Rapid 135 a Rapid 136.
Historie
Výroba vozů s karoserií kupé, navazujících na typ 110 R, probíhala především v Kvasinách a malé množství v BAZu Bratislava. Nejdříve se od roku 1981 vyráběl typ Škoda 120 Garde, který měl kromě větších plastových nárazníků také polyuretanové obložení palubní desky a výškově stavitelné sedačky. Vůz měl hřebenové řízení a novější zadní nápravu. Výroba byla ukončena v roce 1984, kdy vznikl novější typ Rapid. Ten byl později nabízen i s motory 135 a 136. Verze 120 byla vyráběna v Bratislavě. U západních prodejců vznikaly také kabriolety.
Kvalita vozů typu Rapid 120 nebyla příliš velká, v Bratislavě v závodu BAZ měli spoustu problémů s dodržením kvality. Naopak výroba v Kvasinách byla poměrně kvalitní a vozy se staly velmi oblíbenými.
Vůz Škoda Rapid lze stále příležitostně na silnicích potkat, ikdyž ne příliš často. Někteří starší lidé mají stále vůz na běžný provoz.