Žuk

Užitkové vozy z Polska.

Žuk

Užitkové vozy z Polska.

Popis

Značka a typ

FSC A-05

Obchodní označení

Žuk A-05

Kategorie vozidla

Pohon

4x2

Počet míst k sezení

Výroba

1959-1998

Žuk je označení jednoduchých nákladních vozů v různých karosářských variantách, byla to základní malá dodávka pro polský průmysl a zemědělství.

Motorizace

Výrobce motoru

FSO

Zdvihový objem motoru

2120 ccm

Výkon

70 k

Spotřeba

12 l/100 km

Maximální rychlost

100 km/h

Technický popis

S-21

Zpočátku měly vozy motor s rozvody SV o objemu 2 120 cm3 a výkonu 50 k, pocházející z Pobědy. Převodovka byla třístupňová.

Historie

Výroba užitkových automobilů Žuk byla zahájena v roce 1959 v Lublinu, v továrně FSC. Podvozek vozu byl shodný s užitkovým automobilem Nysa.

Vozy se vyráběly s otevřenou karoserií pickup krytou plachtou, případně valník, nebo v provedení furgon. V 60. letech přibývaly další verze, například hasičské. V roce 1966 dostal vůz novější motor s rozvody OHV o výkonu 70 k.

V 70. letech vznikla verze pro převoz deseti cestujících a také kombi pro 7 lidí. V roce 1974 se začala vyrábět nová kabina, která byla bezpečnější. Dovoz vozů Žuk do Československa byl ukončen v roce 1975. Vozy Žuk se vyráběly i v 80. a 90. letech, výroba byla ukončena až v roce 1998. Celkem bylo vyrobeno 587 tisíc vozů.

Dnes je v České republice Žuk poměrně vzácným a částečně zapomenutým automobilem, v minulosti některé vozy měli také hasiči.