ZAZ-966
Záporožec

Prostornější karoserie pro Záporožce. Jednoduché, dvoudvéřové auto.
ZAZ-966 Záporožec

ZAZ-966
Záporožec

Prostornější karoserie pro Záporožce. Jednoduché, dvoudvéřové auto.

Popis

Značka a typ
ZAZ-966
Obchodní označení
ZAZ Jalta, Záporožec, Eliette
Kategorie vozidla
M1
Pohon
4x2
Počet míst k sezení
4
Výroba
1966-1972
Dovoz do ČSSR
nedovážel se
Objem palivové nádrže
40 litrů
Vývoj vozu začal ihned po osvojení výroby menšího typu ZAZ-965. V roce 1961 se objevily první prototypy. Továrna v Záporoží na Ukrajině však neměla velké zkušenosti s navrhováním vozů, vývoj tedy trval poměrně dlouho.

Motorizace

Výrobce motoru
MeMZ
Zdvihový objem motoru
887 ccm
Výkon
30 k při 4200 ot/min
Spotřeba
6,5/100 km
Maximální rychlost
120 km/h
Technický popis
MeMZ-966A
MeMZ-966A
Motor je umístěn v zadní části vozu a je v jednom bloku s převodovkou. Chlazen je vzduchem. Starší verze se liší od verze 968 jinou maskou vozu, interiérem a některými detaily. Brzdy jsou bubnové.

Historie

Při vývoji byly použity prvky z několika aut, nakonec byl jako hlavní vzor použit západoněmecký NSU Prinz IV, částečně i Chevrolet Corvair. Vůz, který nahrazoval malého Záporožce 965, byl sice větší, modernější, ale také mnohem dražší jak na výrobu, tak pro běžného občana při koupi.

Ve výrobě byly také verze určené invalidům s ručním ovládáním vozu. Ty tvořily 20% produkce. Invalidi měli tyto vozy buď zdarma, nebo se slevou.

Stejný motor a mnoho prvků ze Záporožce měly obojživelné vozy LuAZ, vyráběné také na Ukrajině.

Záporožec měl nezávislé benzínové topení, v chladném počasí bylo ale nedostatečné. V létě se motor díky chlazení vzduchem přehříval a palivová pumpa přestávala podávat benzín.

Vývoz Záporožců do zahraničí probíhal do Evropy přes finského a belgického prodejce, vyráběly se i verze s volantem napravo. Vývozní verze měly rádio, popelník a lepší hlukovou izolaci. Obchodní název byl nejčastěji Jalta a Eliette.

Technický popis

Vozidlo
Počet dveří
2
Hlavní rozměry
Hlavní rozměry DxŠxV
3730x1535x1370 mm
Světlá výška
190 mm
Rozvor
2 160 mm
Hmotnosti
Provozní hmotnost
720 kg
Užitečná hmotnost
480 kg
Motorizace
Počet a uspořádání válců
4, vidlicové
Počet ventilů
8
Palivo
benzín A-72, A-76
Kroutící moment
53 Nm při 2800 ot/min
Vrtání válce
72 mm
Zdvih pístu
54,5 mm
Kompresní poměr
6,5:1
Příprava směsi
karburátor K-125, K-127
Chlazení
vzduchem
Ventilový rozvod
OHV
Materiál bloku
hořčíkové slitiny ML-5
Materiál hlavy
hliník
Počet dob – taktů
4
Pořadí chodu válců
1-3-4-2
Počet rychlostí převodovky
4, manuální