Informace

Do výzbroje v SSSR byl zařazen v roce 1976.
V roce 1989 byla výroba zastavena. Celkem se vyrobilo 950 kusů.

Jako startovní pozice byly používány u letek vždy dva tahače na podvozku BAZ-135MB.

Součástí komplexu byly také kontrolně-prověřovací stanice KIPS-1 a KIPS-2 a zdroj napájení APA-50M.

Plocha pro přistání Tu-143 měla mít vždy minimálně 700 x 700 metrů.

V roce 1988 havaroval Tu-143 do areálu školky v Praze 10. Při pádu na padáku narazil do stěny budovy a rozbil jeden prosklený úsek stěny. Bezpilotní prostředek patřil sovětské posádce v Československu a letěl pravděpodobně z Milovic.

Bojové nasazení proběhlo ve válce v Afghánistánu v 80. letech a také ve válce v Libanonu v roce 1982. Nedávno proběhlo nasazení v konfliktu na východě Ukrajiny.

V ČSLA byl Tu-143 zařazen v roce 1983, celkem byly takto vyzbrojeny dvě letky. Vyřazen byl v roce 1995.

V 90. letech byly tyto komplety také ve výzbroji na Slovensku, v Iráku, Sýrii, Bulharsku a Rumunsku.

V současnosti jsou stále v malém množství ve výzbroji v Ukrajině, Rusku a Bělorusku.