Tatra 805
Tatra 805
Popis
Motorizace
T 603A
Výroba byla zahájena v roce 1952, benzínový motor vozu vychází z osobního automobilu Tatra 603. Provedení motoru 603A mělo objem 2 545 ccm a výkon 75 k. Tento typ měl jen jeden karburátor a nižší stupeň komprese. Typický pištivý zvuk motoru při zatížení je způsoben tlačnými chladicími ventilátory.
Historie
Podvozek vozu Tatra 805 navazuje na prototypové podvozky T 803 a T 804. Bylo však použito trambusové kabiny. Přední náprava byla připojitelná, vůz měl redukce a možnost výstupu hnací síli z převodovky. Často byl napojen kompresor pro dofukování kol. Vůz měl páteřový rám a redukce v kolech.
Vyráběl se v provedení valník, radiovůz, sanitní a hasičský vůz. Vznikaly také cisterny, výsadkářská provedení i lehká obrněná vozidla OA-82 Jarmila. Pro civilní využití vznikla také zametací vozidla a filmařské vozy. Tatra 805 se kromě Kopřivnice vyráběla také v Praze v továrně Praga a Avia, v Plzni v Závodech V. I. Lenina, a také v Mladé Boleslavi. Výroba byla ukončena v roce 1960.
Dnes mají vozy 805 především sběratelé, na silnicích jsou tedy k vidění jen velmi málo.