MiG-17

MiG-17 vznikl modernizací a přestavbou typu MiG-15 .
MiG-17

MiG-17

MiG-17 vznikl modernizací a přestavbou typu MiG-15 .

Popis

Značka a typ
Mikojan-Gurjevič MiG-17
Kategorie vozidla
stíhací letoun
Výroba
1951-1969
MiG-17 se stal prvním sovětským nadzvukovým letadlem v sériové výrobě. Vývoj začal na konci 40. let, první let proběhl v roce 1950. V letech 1951 až 1969 probíhala výroba. Ta probíhala v 5 továrnách SSSR, v Československu (typ S-104, vzniklo 457 ks), v Polsku (Lim-5) a v Číně. Vyrobilo se celkem 10 800 kusů.

Informace

Vznikaly desítky verzí typu MiG-17, část šla i do sériové výroby, například stíhací bombardér, průzkumný letoun, nebo různé cvičné verze.

Maximální rychlost je 1 200 km/h. Dolet je až 1 735 km a dostup 14 700 m.

Výzbroj je tvořena 1x 37 mm kanonem N-37D, 2x 23 mm kanonem NR-23. V podvěsu mohou být 4 řízené rakety RS-1U nebo 2 bomby o hmotnosti až 250 kg.

Maximální možné zatížení je +8g.

MiGy-17 v některých zemích východní Evropy včetně SSSR bojovaly s narušiteli hranic a došlo i k několika sestřelům. V SSSR začalo vyřazování MiGů-17 na konci 70. let.

V čínsko-tchajwanském konfliktu došlo také k bojům MiGů-17 proti jiným letadlům. Další nasazení proběhlo ve Vietnamu, arabsko-izraelském konfliktu, v KLDR proti narušitelům, ale i v Nigérii.

V současnosti je jediným uživatelem KLDR, kde je ve výzbroji 107 letadel J-5 čínské výroby.

Dříve ale sloužil MiG-17 v desítkách zemí, většinou do 80. let, kdy byly vyřazeny. Madagaskar provozoval ještě v roce 2005 poslední dva stroje. Srí-Lanka provozovala několik letadel také po roce 2000.