Lublin

Užitkové vozy - náhrada za Žuk.

Lublin

Užitkové vozy - náhrada za Žuk.

Popis

Značka a typ

Lublin

Obchodní označení

Lublin

Kategorie vozidla

Pohon

4x2

Počet míst k sezení

3-15

Výroba

1993-2016

Nákladní a užitkové automobily Lublin měly několik variant a stejný základ po desetiletí. Měly osvědčené motory a jednoduchý interiér.

Motorizace

Výrobce motoru

Andoria Mot

Zdvihový objem motoru

2 417 ccm

Výkon

70 k při 4 200 ot/min

Spotřeba

10 l/100 km

Technický popis

Andoria 4C90

Motory byly nabízeny benzínové GM, ale především dieselové Andoria 4C90, 4CT90, 4CTi90 a Iveco 8140.43S. Motory Andoria jsou polské konstrukce, mají však vstřikovací čerpadlo československého typu Motorpal. Poprvé měl také polský motor rozvody OHC. Zpočátku byla převodovka čtyřstupňová. Andoria 4C90 byla vyvíjena v 70. letech, první vyrobené kusy byly v 80. letech, byl montován do některých vozů Žuk a Nysa, později i Lublin.

Historie

Továrna FSC v Lublinu vyráběla od 50. let nákladní a užitkové vozy. Nejdříve Lublin 51, což je licenční GAZ-51, poté vozy Žuk. Ten byl v 90. letech nahrazen vozy Lublin, což jsou dodávky a valníky, v několika provedeních.

Lublin zčásti vychází z prototypů vozů GAZelle, které vznikaly v sovětsko-polské kooperaci, prošel však některými změnami. Výroba byla zahájena v roce 1993 a po různých obměnách vzhledu i majitelů se udržela dalších 25 let. Kromě názvů FS Lublin 33, Daewoo Lublin II, Daewoo Lublin 3, Andoria Lublin 3, Intral Lublin 3Mi, nesl také označení Honker Cargo.

V letech 1997-1999 se montovaly vozy Lublin i v pražské továrně Avia. Na českých silnicích se lze setkat s vozy Lublin i dnes, ještě pár vozů jezdí u silniční údržby, či u technických služeb a menších firem.